Smar grafitowy do konserwacji resorów podwozia bram K2 Graphite Grease – 400ml

Smar grafitowy K2 Graphite Grease.

Zabezpiecz elementy ruchome przed przedwczesnym zużyciem, wyeliminuj uciążliwe skrzypienie podwozia i zapobiegnij korozji gwintów. K2 Smar Grafitowy to specjalistyczny preparat plastyczny oparty na bazie mineralnej z dodatkiem zmielonego, naturalnego grafitu. Dzięki wyjątkowej przyczepności do powierzchni metalowych oraz strukturze o wysokiej gęstości, produkt tworzy trwałą, odporną na ścieranie warstwę ochronną, która nie spływa pod wpływem deszczu czy uderzeń błota.

Informacje i parametry:

• Producent: K2
• Pojemność: 400ml 
• Typ smaru: Wapniowo-grafitowy
• Zakres temperatur pracy: od -20°C do +60°C

Dlaczego warto wybrać smar grafitowy K2?

• Idealny do resorów piórowych: Cząsteczki grafitu wnikają między pracujące pióra resoru, trwale likwidując pisk, tarcie i skrzypienie zawieszenia.

• Całkowita odporność na wodę: Zastosowana baza wapniowa jest absolutnie nierozpuszczalna w wodzie – zapewnia ochronę antykorozyjną w otwartych układach podwozia.

• Smarowanie awaryjne (Praca na sucho): W przypadku wypłukania bazy olejowej, suchy film grafitowy nadal chroni metal przed zatarciem pod dużym naciskiem.

Zastosowanie – Nie tylko warsztat

Preparat jako środek uniwersalny i zunifikowany doskonale sprawdza się w wielu obszarach mechaniki i utrzymania posesji:

• Układy zawieszenia i podwozia: Smarowanie resorów piórowych, gwintów śrub mocujących osłony podwozia, haków holowniczych oraz elementów montażowych ramy.

• Wokół domu i ogrodu: Uszczelnianie i smarowanie zawiasów ciężkich bram wjazdowych, furtek, listew zębatych w napędach bram przesuwnych, śrub rzymskich oraz naciągów siatek.

• Elektryka pojazdowa: Zabezpieczanie klem akumulatora przed patynowaniem i utlenianiem, przy jednoczesnym zachowaniu prawidłowej przewodności (dzięki zawartości czystego grafitu).

Porada serwisowa

1. Różnica techniczna (Pamiętaj o przeznaczeniu!): Klienci często mylą smar grafitowy z molibdenowym (MoS₂). Zapamiętaj: smar grafitowy jest idealny do otwartych, wolnobieżnych elementów podwozia (jak resory czy gwinty), ponieważ jest wybitnie wodoodporny, ale ma niską odporność temperaturową (do +60°C). Smar molibdenowy z kolei bazuje najczęściej na litu, wytrzymuje temperatury powyżej +130°C i jest przeznaczony do zamkniętych, precyzyjnych i piekielnie obciążonych mechanizmów, takich jak przeguby napędowe półosi.

2. Kategoryczny zakaz stosowania w łożyskach: Smaru grafitowego K2 pod żadnym pozorem nie wolno stosować do smarowania łożysk tocznych (np. łożysk kół) oraz mechanizmów szybkobieżnych. Drobiny grafitu mają strukturę krystaliczną i w szybkich obrotach działają na bieżnie łożyska jak materiał ścierny, co doprowadzi do natychmiastowego przegrzania, zatarcia i zniszczenia elementu.

Sposób użycia:

1. W celu dobrego wymieszania się produktu wstrząsnąć przed użyciem ok. 3 min.
2. Rozpylić smar na powierzchnię.

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

Niebezpieczeństwo: Skrajnie łatwopalny aerozol. Pojemnik pod ciśnieniem: Ogrzanie grozi wybuchem. Działa szkodliwie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki. Chronić przed dziećmi. Przechowywać z dala od źródeł ciepła, gorących powierzchni, źródeł iskrzenia, otwartego ognia i innych źródeł zapłonu. Nie palić. Nie rozpylać nad otwartym ogniem lub innym źródłem zapłonu. Nie przekłuwać ani nie spalać, nawet po zużyciu. Nie wdychać rozpylonej cieczy. Stosować wyłącznie na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Chronić przed światłem słonecznym. Nie wystawiać na działanie temperatury przekraczającej 50°C. Zawartość/ pojemnik usuwać do pojemnika na odpady. Możliwe jest tworzenie się mieszanin wybuchowych w przypadku braku wystarczającej wentylacji.