Telefon: 534 005 537 więcej 534 005 537
728 414 136
606 586 115
E-mail: sklep@carmont.pl
Uszczelka przepustnicy Mitsubishi Pajero 3.0 12V Galant 2.0 Carisma 1.8 - MD184046 - Oryginał Mitsubishi
Wzmocniona, oryginalna uszczelka przepustnicy MD184046 przeznaczona do samochodów Mitsubishi (Pajero, Galant, 3000GT, Diamante) z silnikami V6. Fabryczny produkt Mitsubishi OE najnowszej rewizji, powlekany warstwą elastomeru, gwarantujący 100% szczelności dolotu. Zastępuje w układzie starsze numery: MD156725, MD180360, MD146882.
Uszczelka przepustnicy.
Informacje i parametry:
- Producent: oryginał Mitsubishi
- Numer oryginału Mitsubishi: MD184046 MD156725 MD180360 MD146882
- Numer oryginału Hyundai: 35101-33220 3510133220 35101-33200 3510133200 35101-33210 3510133210
⚠️ Sprawdź dopasowanie po numerze VIN
W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:
- Kliknij przycisk "Zapytaj o produkt", wyślij wiadomość lub zadzwoń do nas.
- Podaj nam numer VIN (pozycja E w dowodzie rejestracyjnym).
- Nasi specjaliści zweryfikują w katalogu producenta samochodu, czy część jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.
Porada serwisowa:
1. Uwaga na kierunkowość (Ryzyko zablokowania kanału): Uszczelka posiada asymetrycznie rozmieszczone otwory technologiczne dla kanałów bocznikowych powietrza (tzw. bypass). Konstrukcja szpilek montażowych pozwala na fizyczne założenie uszczelki odwrotnie (obróconej o 180 stopni). Jest to jeden z najczęstszych błędów montażowych: odwrócenie uszczelki całkowicie zatyka kanał powietrzny silnika krokowego. Efekt? Silnik po odpaleniu natychmiast gaśnie lub obroty drastycznie skaczą. Oryginalna uszczelka posiada na krawędzi charakterystyczną, małą wypustkę (języczek) – podczas montażu upewnij się, że pokrywa się ona z fabrycznym wycięciem w korpusie przepustnicy.
2. Objawy nieszczelności i diagnostyka OBD: Stara, sparciała uszczelka przepustnicy przepuszcza niekontrolowane powietrze bezpośrednio za klapkę motylkową. Skutkuje to falowaniem obrotów na biegu jałowym. Komputer sterujący rejestruje wtedy błędy układu dolotowego - najczęściej są to kody P0171 (Mieszanka zbyt uboga – ze względu na nadmiar powietrza, którego nie zmierzył przepływomierz) oraz P0505 (Usterka układu regulacji obrotów jałowych).
3. Procedura czyszczenia: Przed montażem nowej uszczelki dokładnie oczyść flanszę kolektora ssącego oraz przepustnicy z resztek starego materiału i nagaru. Używaj wyłącznie miękkich skrobaków z tworzywa i chemii rozpuszczającej (np. zmywacza do przepustnic). Agresywne drapanie ostrym śrubokrętem lub szczotką drucianą porysuje miękkie aluminium, co doprowadzi do nieszczelności pomimo założenia nowej uszczelki.
- Strona zabudowy
- Strona zabudowy - uniwersalne
- Model samochodu
- Hyundai Galloper, 3.0 V6 1996-2003 (JK01)
Hyundai Sonata III, 1992-2000 (Y-3)
Mitsubishi Carisma, 1.8 1995-2004 (DA2A)
Mitsubishi Galant, 2.0 SOHC MPI 1992-1996 (E55A E75A)
Mitsubishi Galant, 2.0i 16V 1996-2003 (EA2A EA2W)
Mitsubishi L300, 2.0 1986-1994 (P03V P13V P23V)
Mitsubishi L400 / Space Gear, 2.4 1994-2001 (PA4V PD4V)
Mitsubishi Pajero I, 3.0 12v 1989-1991 (L141G L146G)
Mitsubishi Pajero II, 3.0 12v 1991-1994 (V23 V43)
Mitsubishi Space Runner, 2.0i 1999-2002 (N63W)
Mitsubishi Space Wagon, 2.0i 1998-2004 (N83W)
Mitsubishi Space Wagon, 2.4i 1998-2004 (N84W) - Strona zabudowy
- Strona zabudowy - uniwersalne
Producent
- Producent: Mitsubishi Motors Europe B.V.
- Adres: Mitsubishi Avenue 1
- Miasto: 6121 SH Born
- Kraj: Holandia
- E-mail: info@mitsubishi-motors-europe.com
Osoba odpowiedzialna
- Firma/osoba odpowiedzialna: Mitsubishi Motors Europe B.V.
- Adres: Mitsubishi Avenue 21
- Miasto: 6121 SH Born
- Kraj: Holandia
- E-mail: info@mitsubishi-motors-europe.com
Załączniki
Części powiązane