Kompletny zestaw łożysk i uszczelniaczy koła przedniego i zwrotnicy.
Zestaw składa się z:
- łożysko kulowe TORA (x2) Wytrzymałe łożyska stożkowe zaprojektowane do przenoszenia dużych obciążeń bocznych.
- łożysko igiełkowe IKO Japan ((x1) Wysokiej klasy japońskie łożysko (IKO to światowy lider w technologii igiełkowej), montowane wewnątrz zwrotnicy.
- uszczelniacz koła SOG (x1) Skuteczna ochrona przed błotem i wodą.
- uszczelniacz zwrotnicy Koyo (x1) Oryginalnej jakości japońskie uszczelnienie, chroniące wnętrze zwrotnicy przed zanieczyszczeniami.
Informacje i parametry:
- Numery oryginału Mitsubishi: MB092749 MB932726 MB526395 MB160852 MB290739 MB297514 BE2727E MB160850 MB160670
- Numery oryginału Hyundai: 52701-44120 5270144120 52710-44120 5271044120 MB526 395 MB526-395 MB160-670 MB160-850
Sprawdź dopasowanie po numerze VIN
W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:
- Kliknij przycisk "Zapytaj o produkt", wyślij wiadomość lub zadzwoń do nas.
- Podaj nam numer VIN (pozycja E w dowodzie rejestracyjnym).
- Nasi specjaliści zweryfikują w katalogu producenta samochodu, czy część jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.
⚙️ Wskazówka montażowa:
Przy montażu pamiętaj o użyciu wysokiej jakości smaru do łożysk tocznych (np. litowego z dodatkiem EP). Przed wbiciem nowych uszczelniaczy sprawdź stan powierzchni współpracujących na piaście i półosi – jeśli są na nich głębokie wżery, nawet najlepszy uszczelniacz Koyo nie zapewni 100% szczelności.
⚠️ Ważna wskazówka: Sprawdź stan podkładki MB160671!
Podczas demontażu piasty zwróć szczególną uwagę na stan mosiężnej tulei dystansowej (MB160671), która znajduje się bezpośrednio za uszczelniaczem zwrotnicy.
Dlaczego to ważne?
-
To właśnie na powierzchni tej tulei pracuje warga uszczelniacza zwrotnicy. Jeśli tuleja jest porysowana, ma wżery lub jest „wybita”, nowy uszczelniacz bardzo szybko straci szczelność, wpuszczając wodę i błoto do nowych łożysk.
-
Zużycie tej podkładki odpowiada za powstawanie luzu poosiowego półosi, co objawia się metalicznym stukaniem w przednim zawieszeniu.
Rekomendacja: Jeśli po wyczyszczeniu mosiężnej tulei widzisz wyraźne progi lub uszkodzenia mechaniczne – zamów ją wraz z zestawem łożysk, aby Twoja naprawa była kompletna i trwała.
