Tuleje amortyzatorów 250865
Sprężyny zawieszenia 18965
Telefon: 534 005 537 więcej 534 005 537
728 414 136
606 586 115
E-mail: sklep@carmont.pl
Wysokiej jakości amortyzator przedni (olejowo-gazowy) o wzmocnionej charakterystyce, dedykowany do Mitsubishi Pajero III oraz IV. Produkt stanowi sprawdzony zamiennik dla numerów oryginału MR554292 (Pajero III) oraz 4062A024 (Pajero IV). Zaprojektowany z myślą o stabilizacji ciężkich nadwozi 4x4, zapewnia precyzyjne prowadzenie i eliminuje efekt kołysania przodu pojazdu.
W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:
Stała charakterystyka pracy: Azot pod ciśnieniem zapobiega spienianiu się oleju (kawitacji), co gwarantuje pełną skuteczność tłumienia nawet przy dużym obciążeniu.
Progresywne tłumienie: Zawory wewnętrzne samoczynnie dostosowują siłę oporu do prędkości ruchu tłoczyska, zapewniając komfort na asfalcie i sztywność w terenie.
Wzmocnione uszczelnienia: Wielowargowy system chroni przed wyciekami oleju i utratą ciśnienia gazu, co znacząco wydłuża żywotność elementu.
Pełna zamienność z oryginałem: Parametry montażowe są identyczne z fabrycznymi komponentami Mitsubishi.
Poniższe wskazówki techniczne ułatwią poprawną diagnostykę oraz zapewnią długą eksploatację elementu:
Weryfikacja zamienności: Choć niektórzy producenci rozdzielają ofertę na Pajero III i IV, fizyczna konstrukcja amortyzatorów jest identyczna. Prezentowany model łączy wymagania obu generacji, oferując siłę tłumienia niezbędną dla cięższego modelu IV (OE 4062A024), przy zachowaniu odpowiedniej charakterystyki dla modelu III (OE MR554292).
Prawidłowe przygotowanie (Odpowietrzanie): Każdy amortyzator olejowo-gazowy wymaga pionowania przed montażem. Po wyjęciu z pudełka należy ustawić go pionowo i 3-5 razy wykonać pełny cykl powolnego ściśnięcia i rozciągnięcia. Pozwala to na właściwe przemieszczenie oleju i gazu w komorach roboczych, co eliminuje stuki i zapobiega uszkodzeniu zaworów.
Ochrona tłoczyska: Podczas montażu kolumny w Pajero, należy bezwzględnie zadbać o stan osłon przeciwpyłowych. Nawet najmniejsze zanieczyszczenie na powierzchni tłoczyska działa jak ścierniwo, niszcząc uszczelniacz olejowy i prowadząc do awarii amortyzatora.
Diagnostyka zużycia: Jeśli zauważysz nierównomierne zużycie bieżnika opon (tzw. ząbkowanie) lub nienaturalne kołysanie nadwozia po pokonaniu wyboju, sprawność tłumienia Twoich amortyzatorów prawdopodobnie spadła poniżej bezpiecznego poziomu.
Producent
Osoba odpowiedzialna
Załączniki
Części powiązane