Amortyzator przedni gazowy Mitsubishi Pajero Montero IV - 4062A002 4062A023 4062A024 - KYB

Amortyzator przedni - gazowy.

Informacje i parametry:

• Producent: KYB Japan 
• Numer oryginału Mitsubishi: 4062A002 4062A024 4062A023
• Można zastosować dla numerów OE:  MR554292 MR448161 MR448162 MR510423 MR554462
• Typ: Excel-G (olejowo-gazowy dwururowy) 

Sprawdź dopasowanie po numerze VIN

W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:

1. Kliknij przycisk "Zapytaj o produkt", wyślij wiadomość lub zadzwoń do nas.
2. Podaj nam numer VIN (pozycja E w dowodzie rejestracyjnym).
3. Nasi specjaliści zweryfikują w katalogu producenta samochodu, czy część jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.

Dlaczego warto wybrać KYB Excel-G?

• Standard OEM: KYB to dostawca na pierwszy montaż dla większości japońskich marek - kupując serię Excel-G, wybierasz produkt o parametrach zgodnych z wymaganiami inżynierów Mitsubishi.

• Wzmocnione zaworowanie: Dostosowane do większej masy własnej Pajero IV (dodatkowe systemy, wzmocnienia karoserii).

• Tłoczysko z hartowanej stali: Chromowana powierzchnia o minimalnej chropowatości drastycznie redukuje tarcie i wydłuża życie uszczelniaczy.

• Bezpieczeństwo: Skraca drogę hamowania poprzez eliminację odrywania się koła od nawierzchni na wybojach.

• Lepsza kontrola nadwozia: Sztywniejsza charakterystyka pracy zapobiega kołysaniu auta przy wyższych prędkościach oraz "nurkowaniu" podczas hamowania.

Porada Ekspercka

Poniższe wskazówki techniczne ułatwią poprawną diagnostykę oraz zapewnią długą eksploatację elementu:

• Różnica względem modelu III: Choć fizycznie amortyzatory z Pajero III i IV są niemal identyczne, model 4062A024 posiada zmodyfikowane zawory wewnętrzne o wyższej wydajności.

• Zastosowanie specjalne (Pajero III): Choć katalogowo model 4062A024 dedykowany jest do Pajero IV, z doświadczenia serwisowego wiemy, że jest to najlepszy wybór dla właścicieli Pajero III (2000-2006), którzy doposażyli swoje auta w osprzęt wyprawowy. Jeśli Twój przód jest obciążony stalowym zderzakiem, płytą pod wyciągarkę lub samą wyciągarką, standardowe amortyzatory mogą okazać się zbyt miękkie. Zastosowanie wzmocnionej charakterystyki z modelu IV pozwoli na znacznie lepszą kontrolę nadwozia i wydłuży żywotność całego układu zawieszenia w trudnym terenie. Ponieważ punkty montażowe są identyczne, taka modyfikacja jest w 100% bezpieczna i nie wymaga żadnych przeróbek (tzw. bolt-on).

• Odpowietrzanie (Pionowanie): Każdy amortyzator olejowo-gazowy KYB musi zostać odpowietrzony przed instalacją. Trzymając go w pozycji pionowej, należy 3-5 razy powoli wcisnąć tłoczysko do oporu i pozwolić mu wrócić. Gwarantuje to cichą pracę zaworów od pierwszych kilometrów.

• Ochrona kluczowych powierzchni: Podczas montażu kolumny MacPhersona nie wolno chwytać tłoczyska narzędziami, które mogłyby porysować jego gładź. Nawet mikroskopijne uszkodzenie powierzchni chromowanej zniszczy uszczelniacz olejowy, prowadząc do wycieku.

• Wymiana w parach: Amortyzatory na jednej osi zawsze wymieniamy parami. Różnica w sile tłumienia między nową a zużytą sztuką może prowadzić do nieprzewidywalnych zachowań auta podczas gwałtownych manewrów.