Telefon: 534 005 537 więcej 534 005 537
728 414 136
606 586 115
E-mail: sklep@carmont.pl
Wysokiej jakości wysprzęglik hydrauliczny skrzyni biegów marki Ashika, dedykowany do samochodów Mitsubishi L200 2.5TD oraz Pajero Sport 2.5TD 3.0. Wysprzęglik stanowi idealny zamiennik dla oryginału o numerze OE MR165176 MR165177. Gwarantuje szczelność układu oraz precyzyjne sterowanie procesem wysprzęglania.
W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:
Poniższe wskazówki ułatwią poprawną instalację i zapobiegną problemom z zapowietrzonym układem:
Przyczyna awarii: Jeśli pedał sprzęgła "wpada w podłogę" lub nie wraca do końca, a pod autem w okolicach skrzyni widać wycieki – wysprzęglik wymaga natychmiastowej wymiany. Często powodem jest stary, higroskopijny płyn hamulcowy, który spowodował korozję wewnątrz cylindra.
Zasada pary: Przy wymianie wysprzęglika (element przy skrzyni), zawsze sprawdź stan pompy sprzęgła (przy pedale). Często awaria jednego elementu zwiastuje bliski koniec drugiego z powodu zanieczyszczeń krążących w układzie.
Płukanie układu: Przed montażem nowego elementu zalecamy przepłukanie przewodów hydraulicznym nowym płynem. Montaż nowej części do starego, czarnego płynu drastycznie skraca życie uszczelniaczy w nowym wysprzęgliku.
Odpowietrzanie: W L200/Pajero Sport układ bywa kapryśny przy odpowietrzaniu. Najskuteczniejszą metodą jest wtłaczanie płynu "od dołu" (przez zaworek odpowietrzający wysprzęglika w górę do zbiorniczka), co pozwala skutecznie usunąć pęcherzyki powietrza z najwyższych punktów przewodu.
Smarowanie bolca: Na końcówkę tłoczyska (miejsce styku z łapą sprzęgła) warto nałożyć odrobinę smaru wysokotemperaturowego, aby zapobiec piskom i przyspieszonemu zużyciu mechanicznemu metalu o metal.
Producent
Załączniki
Części powiązane
