Telefon: 534 005 537 więcej 534 005 537
728 414 136
606 586 115
E-mail: sklep@carmont.pl
Nowy łącznik (końcówka) tylnego wału napędowego – wsuwka do skrzyni/reduktora. Wysokiej jakości zamiennik zgodny z numerem oryginału MR276839. Dedykowany do modeli Mitsubishi Pajero II, L200 (K74T) oraz Pajero Sport (K90). Precyzyjne wykonanie wieloklinu gwarantuje płynną pracę napędu i brak wibracji.
W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:
W samochodach terenowych Mitsubishi (Pajero, L200, Pajero Sport) bardzo często dochodzi do modyfikacji układu napędowego (zmiany skrzyń biegów lub reduktorów na inne wersje, np. z systemu Easy Select na Super Select). W takich przypadkach dobór części wyłącznie po numerze VIN może być błędny.
Zanim kupisz – sprawdź fizycznie swój stary łącznik:
Policz ilość zębów na wieloklinie (nasz ma 26).
Zmierz średnicę zewnętrzną wałka współpracującego z uszczelniaczem (nasz ma 39,5 mm).
Sprawdź średnicę miseczki krzyżaka (nasz ma 30 mm).
„Jeśli w Twoim aucie był robiony swap napędów, bazuj wyłącznie na powyższych wymiarach technicznych. To jedyny sposób, aby mieć 100% pewności, że część będzie pasować do Twojej aktualnej konfiguracji mostów i skrzyń.”
Wibracje przy ruszaniu i przyspieszaniu: Jeśli wieloklin ma luz, wał nie kręci się idealnie w osi, co powoduje bicie odczuwalne na całej karoserii.
Wyciek oleju z tyłu skrzyni/reduktora: Jeśli powierzchnia łącznika (ta o średnicy 39,5 mm) jest porysowana lub ma "wżery", nowy uszczelniacz (simmering) nie pomoże - olej nadal będzie uciekać.
Metaliczne stuknięcie przy zmianie biegu: Luz na zębach (26T) powoduje charakterystyczne „klang” podczas włączania napędu.
Smarowanie wieloklinu: Przed wsunięciem łącznika do skrzyni, nałóż na wieloklin niewielką ilość smaru (najlepiej Twojego Białego Smaru - np. PTFE K2). Teflon zapewni płynny ruch teleskopowy i zapobiegnie korozji ciernej zębów.
Ochrona uszczelniacza: Zanim wsuniesz łącznik, posmaruj jego gładką powierzchnię odrobiną Smaru Silikonowego. Dzięki temu uszczelniacz (simmering) nie "spali się" przy pierwszym obrocie na sucho.
Montaż krzyżaka: Skoro masz wał na stole, to idealny moment na wymianę krzyżaka (miseczka 30 mm). Użyj Brake Cleaner, aby wymyć stare gniazda w wale przed wbiciem nowych miseczek.
Producent
Osoba odpowiedzialna
Załączniki
Części powiązane
