Telefon: 534 005 537 więcej 534 005 537
728 414 136
606 586 115
E-mail: sklep@carmont.pl
Pełny zestaw oryginalnych tulei (poduszek) zawieszenia przedniego mostu – łącznie 6 sztuk. Produkt fabrycznie nowy, Mitsubishi OE. Dedykowany do modeli Mitsubishi Pajero I, L200 oraz Hyundai Galloper. Kompletny pakiet naprawczy eliminujący wszystkie luzy i stuki przedniego dyferencjału.
Numery OE Mitsubishi:
MB430773 MB430-773 MB160717 – 2 szt.
MB430775 MB430-775 MB160750 – 2 szt.
MB430776 MB672194 MB672-194 MB160751 – 1 szt.
MB430777 MB672195 MB672-195 MB160754 – 1 szt.
W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:
Wybite poduszki przedniego mostu to zmora użytkowników Pajero i Gallopera. Jeśli słyszysz te dźwięki, zazwyczaj oznacza to, że cały układ stracił swoją sztywność:
Pojedyncze, głuche „stukanie” (PUK) przy zmianie obciążenia: Najbardziej irytujący objaw. Wbijasz bieg, puszczasz sprzęgło – PUK. Zdejmujesz nogę z gazu – PUK. To efekt tego, że most „wędruje” w ramie, bo gumy przestały go stabilizować. Wymiana tylko jednej tulei sprawi, że pozostałe stare poduszki poddadzą się jeszcze szybciej.
Wibracje odczuwalne na podłodze (60-80 km/h): Jeśli guma oddzieliła się od metalu w którejkolwiek z 6 poduszek, most wpada w rezonans. Wibracja niesie się po ramie i jest wyczuwalna pod nogami kierowcy i pasażera (w przeciwieństwie do bicia na kierownicy, które oznacza niewyważone koła).
Efekt „pływania” przodu i nieprecyzyjne ruszanie: Przy wybitym komplecie, podczas ruszania cały dyferencjał wykonuje mikro-ruch, co sprawia, że przód auta wydaje się niestabilny. Powoduje to również nadmierne i nierównomierne naprężenia na przegubach półosi.
Eliminacja „efektu domina”: Nowa, sztywna tuleja zamontowana obok 5 starych i wygniecionych przejmie na siebie wszystkie przeciążenia i zużyje się w ekspresowym tempie. Tylko komplet zapewnia równomierny rozkład sił.
Oszczędność na robociźnie: Dostęp do niektórych tulei jest trudny. Mechanik i tak musi "rozebrać" okolicę mostu – płacisz za tę samą pracę raz, zamiast wracać do warsztatu sześciokrotnie.
Przywrócenie fabrycznego komfortu: Tylko pełny zestaw OE Mitsubishi przywraca tę specyficzną, "maślaną" pracę napędu, z której słynęło nowe Pajero.
Producent
Osoba odpowiedzialna
Załączniki
Części powiązane
