Głowica silnika 4M40 - kompletna - Pajero 2.8D (bez turbiny) / wózek widłowy 2.8D - ME193804 ME201539

Głowica silnika 4M40 - kompletna.

W skład kompletu wchodzi:
- głowica
- zawory
- szklanki
- wałek rozrządu
- podkładki regulujące
- sprężynki zaworowe
- komory wirowe

Uwaga!! Głowica pasuje do silników bez turbosprężarki (inny rozmiar otworów dolotowych i wylotowych).
Pasuje również do wózków widłowych z silnikiem 4M40.

Numery oryginału Mitsubishi - ME193804 ME201539

Sprawdź dopasowanie po numerze VIN

W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:

• Kliknij przycisk "Zapytaj o produkt", wyślij wiadomość lub zadzwoń do nas.
• Podaj nam numer VIN (pozycja E w dowodzie rejestracyjnym).
• Nasi specjaliści zweryfikują w katalogu Mitsubishi, czy część jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.

Sugestia serwisowa

Nie ryzykuj – wymień śruby głowicy!

Podczas montażu głowicy zawsze stosuj nowy komplet śrub. Dlaczego to kluczowe?

• Śruby „płyną”: Większość nowoczesnych śrub głowicy to śruby typu stretch (deformowalne). Podczas dokręcania ulegają one trwałemu wydłużeniu, aby zapewnić idealny docisk. Użycie ich drugi raz grozi ich pęknięciem lub niewystarczającą siłą docisku [1].
• Ryzyko awarii uszczelki: Stara śruba nie „trzyma” parametrów, co jest najczęstszą przyczyną przedwczesnego wydmuchania nowej uszczelki pod głowicą.
• Kosztowna oszczędność: Koszt kompletu śrub to ułamek ceny ponownego planowania głowicy, nowej uszczelki i robocizny mechanika, jeśli połączenie puści.

Zasada warsztatowa: Nowa uszczelka = nowe śruby. To jedyna gwarancja szczelności i spokoju na tysiące kilometrów.