Amortyzator tył (gazowy) – Mitsubishi Pajero I / Hyundai Galloper
Amortyzator gazowo-olejowy to sprawdzony wybór dla właścicieli klasycznych terenówek. W porównaniu do standardowych amortyzatorów olejowych, wersja gazowa (Low Pressure Gas) charakteryzuje się szybszą reakcją i brakiem efektu spieniania oleju podczas intensywnej pracy w terenie.
Informacje i parametry:
- Numery oryginałów Mitsubishi: MB242815 MB242115 MB338570
- Numery oryginałów Hyundai: HB227100 HB227200 HB227800 HB227880 HB227900 HR212800 HR212802
- Konstrukcja: Gazowo-olejowy (dwururowy)
- Zastosowanie: Wyłącznie wersje z tylnym zawieszeniem opartym na resorach piórowych.
Dlaczego warto wybrać amortyzator gazowy?
- Stabilność w terenie: Gaz pod ciśnieniem eliminuje "pusty skok" amortyzatora, co przekłada się na lepszą przyczepność koła do podłoża.
- Wytrzymałość: Konstrukcja dwururowa (Twin-tube) chroni wewnętrzny cylinder przed uszkodzeniami mechanicznymi (np. uderzeniami kamieni).
- Pewne prowadzenie: Ogranicza kołysanie nadwozia, co jest szczególnie odczuwalne w autach o wysokim środku ciężkości.
Sprawdź dopasowanie po numerze VIN
W jednym modelu auta mogło występować kilka rodzajów części w zależności od dokładnej daty produkcji. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania lub aby uniknąć pomyłki i zwrotów:
- Kliknij przycisk "Zapytaj o produkt", wyślij wiadomość lub zadzwoń do nas.
- Podaj nam numer VIN (pozycja E w dowodzie rejestracyjnym).
- Nasi specjaliści zweryfikują w katalogu producenta samochodu, czy część jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.
Porada Techniczna / Ekspercka
- Weryfikacja resorów: Jeśli Twoje auto "siedzi" nisko, sam amortyzator nie podniesie nadwozia – za wysokość odpowiada resor. Amortyzator ma za zadanie jedynie wygasić jego drgania.
- Montaż (ważne!): Przed montażem zaleca się kilkukrotne "przepompowanie" amortyzatora w pozycji pionowej, aby olej i gaz poprawnie się rozdzieliły po transporcie w poziomie.
- Zalecana para: Amortyzatory na jednej osi zawsze wymieniamy parami. Różnica w sile tłumienia między starym a nowym elementem może prowadzić do niebezpiecznych zachowań auta podczas hamowania.
